Замена D1023/D894 пусковой площадки тормоза автомобиля положения зада 4D0698451D

Тормозные колодки конструированы для создания трения против вращая тормозных шайб (или барабанчиков) замедлить или остановить корабль. Они преобразовывают энергию корабля кинетическую в тепловую энергию через трение, позволяющ кораблю прийти к контролируемой остановке.

Тормозные колодки типично сделаны из различных материалов трением. Эти материалы включают смолы, заполнители, и усиливать сочетания из теплостойкие волокна, как волокна стали или aramid. Специфический состав может поменять основанный на предполагаемом использовании корабля и пожеланного тормозя представления.

Неметаллический: Сделанный из органических материалов как резина, Кевлар, или стеклоткань. Они предлагают хорошую задерживающую способность, малошумную, и вообще более доступный. Однако, они могут нести вниз быстрое и произвести больше пыли тормоза.

Полу-металлический: Эти тормозные колодки содержат смесь металлов, как медь, сталь, или утюг, вместе с органическими материалами. Они обеспечивают лучшие тепловыделение и стойкость но могут произвести больше шум и носки на тормозных шайбах.

Керамический: Керамические тормозные колодки составлены керамической смеси смешанной с другими материалами как медные волокна или синтетические материалы. Они предлагают превосходную задерживающую способность, уменьшенный шум, и меньше пыли тормоза. Они обыкновенно использованы в высокопроизводительных кораблях и роскошных автомобилях.

Рассмотрены тормозные колодки носят компоненты и постепенно несут вниз с течением времени должное к трению произведенному во время тормозить. Тариф носки зависит от факторов как управляя условия, управляющ стилем, и качеством тормозных колодок. Регулярные осмотр и обслуживание необходимы для того чтобы контролировать толщину и состояние тормозных колодок. Когда тормозные колодки будут слишком тонкими, они должны быть заменены для обеспечения безопасный и эффективный тормозить.

Свойственное обслуживание тормозных колодок критическое для оптимальной производительности и безопасности. Регулярные осмотры, включая проверку толщины и состояния пусковых площадок, могут помочь определить все знаки носки или повреждения. Дополнительно, поддержание системы торможения в целом, включая регулярные жидкие изменения и обслуживать других компонентов, имеет значение для общего представления тормоза.

Главная программа тормозных колодок в системах торможения кораблей, особенно в автомобилях. Тормозные колодки необходимый компонент тормозных систем тарельчатого тормоза используемых в большинств автомобилях, тележки, и SUVs. Они служат как основной материал трением который создает необходимое трение против вращая тормозных шайб для того чтобы замедлить и остановить корабль. Это применение тормозных колодок обеспечивает безопасное и контролируемое тормозя представление для ежедневных управляя сценариев.

В автомобильных применениях, тормозные колодки обеспечивают 4 основных функции: задерживающая способность, тепловыделение, сопротивление носки, и уменьшение шума. Они производят трение для того чтобы преобразовать кинетическую энергию двигая корабля в тепловую энергию, которая замедляет и останавливает корабль. Тормозные колодки также конструированы для регуляции высоких температур и эффективно для того чтобы рассеять жару, пока их износоустойчивая материальная помощь для того чтобы поддерживать оптимальное тормозя представление с течением времени. Дополнительно, тормозные колодки оборудованы с особенностями уменьшения шума как шиммы и скашивают для того чтобы уменьшить тормоз для того чтобы заверещать и смочить вибрации, приводящ в более тихом и более удобном тормозя опыте.

Пока тормозные колодки главным образом использованы в автомобильных применениях, они могут также иметь применения в других кораблях и машинном оборудовании, как мотоциклы, велосипеды, промышленное оборудование, и воздушные судн. Однако, их основное и самое широко распространенное применение в системах торможения автомобилей.