|
Подробная информация о продукте:
|
Модель No: | 55100-2Z100 | Применение: | Автомобиль Hyundai |
---|---|---|---|
МОК: | 20PCS | Материал: | Сталь |
Образец: | Доступно | Наименование продукта: | Рука контроля |
Гарантия: | 12 месяцев | Автомобиль: | Hyundai KIA |
ВРука управленияЭто неотъемлемая часть системы подвески автомобиля.
Функция: ручка управления является важнейшим звеном между системой подвески и шасси транспортного средства.Его основная функция состоит в том, чтобы подключить колесный узел или коленку к раме или подраме транспортного средства, позволяя при этом вертикальное движение подвески.
Конструкция: ручки управления обычно изготавливаются из прочных материалов, таких как сталь или алюминий, в зависимости от конструкции и требований к производительности транспортного средства.Они предназначены для выдержки сил, возникающих во время работы транспортного средства., включая столкновения, нагрузки в поворотах и нарушения дорожного режима.
Конструкция: ручки управления имеют различные конструкции, в том числе одноруковые, двуруковые или многоугольные конфигурации, в зависимости от конкретной системы подвески, используемой производителем транспортного средства.Конструкция может варьироваться в зависимости от таких факторов, как вес транспортного средства, характеристики управления и желаемый комфорт вождения.
Точки крепления: ручки управления имеют точки крепления на обоих концах. Один конец соединяется с колесным узлом или кистью через шаровое соединение или корпус,позволяет ручке управления вращаться и принимать вертикальное движениеДругой конец прикрепляется к раме или подраме транспортного средства, обеспечивая стабильность и структурную поддержку.
Регулирование подвески: некоторые ручки управления имеют регулируемые компоненты, такие как регулируемые буши или эксцентрические болты.и углы пальцев ног, чтобы оптимизировать управляемость, износ шин и общую производительность.
Буши и соединения: ручки управления включают в себя буши или соединения в различных точках соединения для уменьшения трения, поглощения вибраций и обеспечения гибкости для движения подвески.Эти компоненты могут требовать периодического осмотра и обслуживания для обеспечения надлежащей функциональности..
Влияние на управляемость и качество езды: ручка управления, наряду с другими компонентами подвески, играет решающую роль в определении характеристик управляемости транспортного средства и качества езды.Это помогает поддерживать правильное выравнивание колес, стабильность во время поворотов и поглощает шоки и вибрации дороги для более плавной и контролируемой езды.
Замена и техническое обслуживание: со временем ручки управления могут изнашиваться из-за таких факторов, как нормальный износ, коррозия или повреждение в результате дорожных происшествий.может потребоваться его замена, чтобы восстановить правильную функцию подвески и выравниваниеРегулярные проверки и обслуживание рулевых пуль необходимы для обеспечения безопасной и оптимальной работы транспортного средства.
ВРука управления, также известный как A-arm или wishbone, обладает несколькими характеристиками, которые делают его неотъемлемой частью системы подвески автомобиля.
Прочность и долговечность: контрольные руки изготавливаются из таких материалов, как сталь или алюминиевый сплав, для их прочности и долговечности.Они спроектированы так, чтобы выдерживать силы и нагрузки, возникающие во время эксплуатации транспортного средства.
Гибкость и соответствие: хотя прочность важна, ручка управления должна обладать определенной степенью гибкости и соответствия, позволяющей контролировать движение подвески.В конструкции и материалах, используемых, учитываются такие факторы, как тип бусин или соединений, обеспечивая гибкость при сохранении стабильности. Это позволяет ручке управления поглощать удары и вибрации, обеспечивая более плавную езду.
Точная геометрия: рукава управления имеют первостепенное значение для достижения правильного выравнивания и геометрии подвески.чтобы правильно расположить колеса и обеспечить оптимальную управляемость и износ шинГеометрия руля управления влияет на такие параметры, как углы наклона, колеса и пальцев ног, влияя на стабильность транспортного средства и реакцию руля.
Коленные суставы и кожуры: контрольные руки часто поставляются с коленными суставами или кожурами в местах их прикрепления.в то время как тюбинки обеспечивают амортизацию и амортизацию характеристикЭти элементы помогают уменьшить трение и поглощать вибрации, позволяя контролируемое движение рулевого управления при сохранении колесной сборки, подключенной к шасси.
Относительно веса: рулевые колеса должны сочетать в себе прочность и легкость.Многие рулевые установки изготовлены из легких материалов, таких как алюминиевый сплав, чтобы сделать это.
Поддержка и обслуживание: как и другие компоненты подвески, ручки управления требуют периодического осмотра и обслуживания.и другие точки крепления могут изнашиваться с течением времениОбычное техническое обслуживание, такое как смазка и замена сломанных компонентов, помогает гарантировать оптимальное функционирование рулевого управления.
Конструкция для конкретного транспортного средства: ручки управления адаптированы к различным потребностям различных моделей транспортных средств и систем подвески.Различия в конструкции и характеристиках могут возникать в зависимости от таких факторов, как вес транспортного средстваКонтролируемые руки тщательно разработаны для оптимизации производительности и безопасности для каждого транспортного средства.
Модель No. | 55100-2Z100 | Наименование продукта | Рука управления |
Применимые марки автомобилей | Хьюндай, Киа | Образец | Доступно |
Материал: | Сталь | Гарантия: | 2 года / 50 000 километров |
Стандартный | Стандартный | Состояние | Новый |
МОК | 50 шт. | Цена | Переговоры |
Образцы | Поддержка | Спецификация | Стандартный |
Торговая марка | OEM | Производство | Китай |
Время доставки | 10-20 дней | Транспортный пакет | Стандартный |
Настраиваемый логотип | Настраиваемый логотип | Производственная мощность | 500000 штук/месяц |
Номер запчасти: Каждому управляющему ручку производитель присваивает уникальный номер запчасти, который помогает определить и найти правильную запчасть.
Материал: часто указывается, какой материал составляет ручку управления, указывая, изготовлена ли она из стали, алюминиевого сплава или другого материала.Выбранный материал влияет на прочность ручки управления, долговечность и вес.
Длина: длина ручки управления является важным параметром, поскольку она определяет положение и выравнивание колесной сборки.
Точки крепления: указаны точки крепления ручки управления, где она соединяется с шасси или подкадрами и колесной сборкой.или другие совместные механизмы.
Спецификации шаровых соединений: если ручка управления содержит шаровые соединения, могут быть предоставлены их спецификации, включая такие детали, как тип шарового соединения, диаметр, размер нити,и грузоподъемности.
Тип бусинга: если ручка управления использует бусинги, может быть указан тип используемого бусинга.
Особенности регулируемости: регулируемые ручки управления могут предоставлять информацию о доступных средствах регулировки, таких как эксцентрические корпуса, натянутые концы или отверстия для установки.Эти особенности позволяют тонко настроить параметры подвески, такие как, кастер, и угол пальца ноги.
OEM или Aftermarket: ручка управления может быть обозначена как часть изготовителя оригинального оборудования (OEM) или замена для послепродажного оборудования.OEM рулевые установки изготовлены оригинальным производителем транспортного средства, в то время как оружие контроля послепродажного производства производится сторонними производителями.
Совместимость: ручка управления может указывать марку, модель и год, для которых она предназначена.
Бренд производителя: ручка управления может иметь марку или логотип производителя или поставщика, указывающий его источник или происхождение.
Эти технические параметры помогают точно определить и выбрать подходящую ручку управления для конкретного транспортного средства и помогают обеспечить совместимость, правильное устройство,и оптимальные характеристики подвески.
На самом деле рулевые рулевые являются важнейшим компонентом системы подвески автомобиля и играют важную роль в обеспечении стабильности, управления рулем и общего качества езды.Вот как на практике используются рулевые установки.:
Подвеска: ручки управления соединены между шасси или подкадрой транспортного средства и колесной сборкой.,или другие совместные механизмы, которые позволяют ручке управления поворачиваться и двигаться в зависимости от дорожных условий и вводов руля.
Управление и выравнивание колес: основная функция рук управления заключается в управлении движением колес и поддержании правильного выравнивания колес.Руки управления работают совместно с другими компонентами подвески, такие как опоры или ударные устройства, для поглощения ударов и ударов, поддержания колес в контакте с дорожной поверхностью и обеспечения комфортной езды.
Геометрия подвески: ручки управления помогают установить и поддерживать геометрию подвески транспортного средства.и положение рук управления тщательно спроектированы, чтобы обеспечить правильные параметры выравнивания колес, такие как камерыПравильная геометрия подвески имеет решающее значение для предсказуемой управляемости, износа шин и стабильности при торможении, ускорении и поворотах.
Удар и распределение нагрузки: ручки управления помогают распределить силы и нагрузки, возникающие во время эксплуатации транспортного средства.Они переносят вес и ударные силы от колес к шасси или подкадраЭто распределение нагрузки помогает поддерживать контроль и предотвращает чрезмерное износ или повреждение системы подвески.
Реакция на рулевое управление: рулевые руки способствуют реакции и точности рулевого управления транспортного средства.что позволяет им вращаться и менять направлениеКонструкция и жесткость руля управления влияют на реактивность транспортного средства и способность водителя контролировать траекторию движения.
Настройки подвески: в некоторых случаях ручки управления обеспечивают настройку для тонкой настройки характеристик подвески.,Эти корректировки могут быть сделаны для оптимизации управляемости, износа шин или производительности в определенных условиях вождения или по личным предпочтениям.
Услуги по обслуживанию и замене: как и другие компоненты подвески, ручки управления требуют регулярного осмотра и обслуживания.и другие точки крепления должны быть проверены на предмет износа или повреждения.При необходимости должны быть заменены изношенные или поврежденные ручки управления, чтобы обеспечить надлежащее функционирование и безопасность подвески.
Рядовой шкив 导带轮 | 25286-2B010 |
25287-25110 | |
25281-2B000 | |
25286-3C100 | |
25286-3E011 | |
25281-2GGB3 | |
25281-2E000 | |
фитинги двигателя компоненты двигателя | 23111-2G400 |
23110-2B000 | |
23111-2G200 | |
23111-2G230 | |
21830-F2100 | |
21830-1W200 | |
21830-H5100 | |
21830-2W400 | |
21830-3X100 | |
21810-2W000 | |
21810-C5000 | |
21810-D3500 | |
21810-S1200 | |
21810-2S000 | |
21810-E6000 | |
21810-F2000 | |
21950-C1000 | |
21810-2P000 | |
21910-2B200 | |
21950-3S000 | |
21910-1M000 | |
21810-1R100 |
Контактное лицо: Mrs. Coral Cheng
Телефон: +8615572808708
Факс: 86-155-7280-8708