2kd Компоненты двигателя автомобиля 23670-30050 Инжектор дизельного двигателя для Hiace

Характер продукции:

Инжектор топлива ключевой компонент средства доставки топлива в двигателях внутреннего сгорания. Он ответственен за точно распылять и поставлять топливо в камеру сгорания или впускной коллектор двигателя. Как таковой, инжектор топлива играет главную роль в эффективном сгорании топлива и общей производительности двигателя.

Точное положение инжектора топлива меняет согласно типу системы системы подачи топлива используемому в двигателе. Его можно поместить около клапанов вдоха или сразу в камеру сгорания. Инжектор топлива электронно активирован и управлен блоком контроля двигателя (ECU), основанным на информации обеспеченной несколькими датчиков.

Основная функция инжектора топлива впрыснуть топливо под давлением в форме точно распыленной картины брызг. Это распыливание позволяет топливу смешать более эффективно с входящим воздухом, затем повышающ более тщательное сгорание и лучшую производительность двигателя. Инжектор топлива раскрывает и закрывает регулярно на специфических интервалах, таким образом позволяющ топливо быть выпущенным в специфических количествах и synced с циклами входа и обжатия двигателя.

Инжекторы топлива оборудованы с одним или несколькими сопл которые имеют очень небольшие отверстия которых топливо брызг-рассеивано от. Картина брызг и размера и форма этих сопл оптимизированы для специфических дизайнов и требований к двигателя.

Особенности:

Особенности:

Основная функция инжектора топлива поставить топливо в камеру сгорания или впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Здесь ключевые функции инжектора топлива:

1. Распыливание топлива: Перерывы инжектора топлива вниз с топлива в точные брызги или тумана крошечных капелек. Этот процесс распыливания увеличивает зону топлива поверхностную, учитывая лучший смешивать с входящим воздухом. Эффективное распыливание топлива повышает тщательное сгорание, увеличивая выходную мощность и уменьшая излучения.

2. Точная доставка топлива: Инжекторы топлива предусматривают точный контроль над количеством топлива поставленным к двигателю. Инжектор раскрывает и закрывает на специфических интервалах, позволяющ топливу быть впрыснутым в точных количествах и приуроченным с входом и ходами сжатия двигателя. Эта точная доставка топлива обеспечивает оптимальные коэффициенты смеси воздушно-топлива для эффективного сгорания.

3. Регулировка топливного давления: Инжекторы топлива получают надутое топливо от рельса насоса для подачи топлива или топлива. Они помочь отрегулировать топливное давление внутри инжектор обеспечить последовательную и точную доставку топлива. Свойственная регулировка топливного давления критическая для поддержания оптимальной производительности двигателя и предотвращения вопросов доставки топлива.

4. Электронный контроль: Инжекторы топлива электронно проконтролированы блоком контроля двигателя (ECU). ECU использует входной сигнал от различных датчиков для того чтобы определить время, продолжительность, и количество системы подачи топлива. Основанный на этой информации, ECU регулирует ширину и время ИМПа ульс инжектора для того чтобы поставить правое количество топлива для эксплуатационных режимов двигателя.

5. Динамическая доставка топлива: Инжекторы топлива могут отрегулировать их доставку топлива основанную на требованиях двигателя. ECU может поменять ширину и время ИМПа ульс инжектора для того чтобы приспособить изменения в числе оборотов двигателя, нагрузке, положении дросселя, и других факторах. Эта динамическая доставка топлива обеспечивает оптимальную производительность и топливную экономичность через различные управлять или эксплуатационные режимы.

6. Последовательная система подачи топлива: В современных двигателях, инжекторы топлива часто sequenced для того чтобы поставить топливо к каждому цилиндру индивидуально в специфическом заказе. Последовательная система подачи топлива учитывает точные распределение топлива и регулирование процесса горения для каждой производительности двигателя цилиндра, оптимизировать, излучений, и экономии топлива.

7. Совместимость топлива: Инжекторы топлива конструированы для регуляции разных видов топлив, включая бензин, дизель, смеси этанола, и альтернативные топлива. Они построены с материалами которые могут выдержать специфические свойства и corrosiveness топлива, обеспечивающ надежные доставку топлива и долговечность.

Как инжектор регулирует различные типы топлива:

Совместимость топлива: Инжекторы топлива построены используя материалы которые совместимы с широким диапазоном топлив. Эти материалы выбраны для того чтобы сопротивляться корозии, ухудшению, или повреждению причиненному специфическими типами топлива. Например, инжекторы топлива для бензиновых двигателей типично сделаны из материалов как нержавеющая сталь, пластмасса, или композиционные материалы которые могут выдержать въедливые свойства бензина. Инжекторы дизельного топлива, с другой стороны, построены с материалами которые могут отрегулировать более высокие давления и выкостность дизельного топлива.

Расход потока и распыливание: Различные топлива имеют меняя выкостности и характеристики горения. Инжекторы топлива конструированы со специфическими расходами потока и дизайнами сопла для того чтобы приспособить эти разницы. Расход потока определяет количество топлива поставленное в единицу времени, пока дизайн сопла влияет на картину брызг и распыливание топлива. Эти факторы оптимизированы для каждого типа топлива для обеспечения эффективный смешивать с входящим воздухом и свойственным сгоранием.

Регулировка топливного давления: Инжекторы топлива помогают отрегулировать топливное давление внутри рельс инжектора и топлива. Требования к топливного давления могут поменять в зависимости от типа топлива. Например, инжекторы бензина типично работают на низких давлениях сравненных к дизельным инжекторам должным к различным свойствам сгорания этих топлив. Инжекторы топлива конструированы для регуляции специфических требований к давления каждого типа топлива обеспечить свойственные доставку и распыливание топлива.

Время инжектора и ширина ИМПа ульс: Блок контроля двигателя (ECU) контролирует ширину времени и ИМПа ульс инжектора основанную на будучи использованным типе топлива. ECU регулирует время и продолжительность системы подачи топлива для того чтобы оптимизировать сгорание для каждого типа топлива. Это учитывает точный контроль над доставкой топлива, обеспечивающ эффективное сгорание и производительность двигателя специфические к будучи использованным топливу.

Тарировка топливной системы: Средство доставки топлива, включая инжекторы топлива, откалибрировано для работы со специфическими типами топлива. Тарировка топливной системы рассматривает факторы как топливное давление, время инжектора, ширина ИМПа ульс, и топливо составляя карту для того чтобы оптимизировать представление и излучения для каждого типа топлива. Эта тарировка обеспечивает что инжекторы топлива для того чтобы поставить правое количество топлива и соотвествующую картину брызг для эффективного сгорания со специфическим будучи использованной топливом.

Какие другие мы поставить:

О нас:

Почему выберите нас:

1.Reply ваше дознание в 24 рабочих часах, каждый раз, когда вы сможете связаться я.
2.OEM, дизайн покупателя, обслуживания ярлыка покупателя обеспечило.
3.Exclusive и однозначное решение могут быть снабдить наш клиент нашими вышколенными и профессиональными инженерами и штатами.
4.we имеют аттестацию ISO 9001
скидка 5.Special и защита зоны продаж снабженные наш раздатчик.
доставка 6.timely
обслуживание после-продажи 7.Good
8.Small MOQ приемлемо